Hej alla vandrare!
På torsdag 16 maj vandrar vi från utsiktsplatsen, busshållplats ”MADDALENA”, vid Dingli Cliffs, till ”Ghar Lapsi. Nu när vi är på Maltas sydvästkust är det mer komplicerat att åka kommunalt med Malta Public transport bussar, med byte både på ut- och hemresa.
Anmäl gärna ditt deltagande på vandringen till eric@vonrosen.se, så vi vet vilka som kommer. Och om möjligt, kan vi också hjälpa till med att koordinera eventuell samåkning.
Vi går på asfaltvägar och upptrampade stigar, med delvis ojämnt underlag, till målet i Ghar Lapsi eller ””Kristi himmelsfärd-grottan” Denna vandring är drygt 6 km lång, och går till största delen nedför, (283 meter nedför och 69 meter uppför).
Dingli Cliffs är resultatet av miljontals år av naturliga krafter – vågor och vindar.
De är en stor turistattraktion på grund av sina otroliga vyer. Dessa klippor, belägna på Maltas västra kust, är den högsta punkten på de maltesiska öarna, med en höjd på cirka 253 meter över havsytan. Klipporna sträcker sig hela vägen från Bahrija till Munqar-området ovanför Blue Grotto och erbjuder en fantastisk utsikt över Medelhavet och det maltesiska landskapet. Man kan även se den obebodda ön Filfla. På grund av deras imponerande höjd sågs klipporna som naturliga fästningar, eftersom ingen angripare kan närma sig ön från väster.
Det finns ett litet kapell tillägnad St. Mary Magdalene belägen på kanten. Kapellet är ett romersk-katolskt kapell som byggdes 1646 på platsen.
Radarstationen vid Dingli Cliffs på Malta har en rik historia och spelar en viktig roll i landets lufttrafikhantering. Den första radarsystemet på Malta installerades vid Dingli Cliffs av britterna den 27 mars 1939. Denna radarstation, känd som Air Ministry Experiment Station (AMES). Ytterligare tre radarstationer runt de maltesiska öarna.
Under andra världskriget grävdes ett underjordiskt komplex för att husera utrustningen för radarn. Det bestod av sändarrummet, för att kommunicera med krigsrummen, operationskontrollrummet där mottagen information från radar-mottagaren plottades på en karttabell och generatorrummet.
Efter att de brittiska styrkorna lämnade Malta 1979, tog malteserna över kontrollen av lufttrafiksystemen. Konstruktionen av dagens radar, eller som den mestadels är känd av lokalbefolkningen, “golfbollen”, började på 1980-talet. Idag sköter tekniska stationen för Malta Air Traffic Services Ltd. alla tekniska behov för radarn. Den hanterar all lufttrafik som passerar genom Maltas luftrum, som sträcker sig från Tunisien till Kreta.
Radarstationen vid Dingli Cliffs är nu ett stort landmärke och spelar en kritisk roll i att säkerställa flygsäkerheten i regionen.
Ghar Lapsi.
Ghar Lapsi, översätts bokstavligen till ”Cave of the Ascension” (eller ”Kristi Himmelsfärdsgrottan), en hyllning till en helgedom i en av grottorna, som tillägnats hans himmelsfärd efter uppståndelsen.
Omvänd osmosis, Ghar Lapsi.
De tre viktigaste anläggningarna för omvänd osmos på Malta ligger i Ghar Lapsi, Cirkewwa och Pembroke. Dessa har placerats strategiskt så att endast en behöva stängas ner i händelse av ett oljeutsläpp. Dessa konstruerades med kapacitet på 20 000, 18 600, respektive 54 000 m3/dygn och installerades från 1981 till 1994.
Efter avslutad vandring kan vi runda av med öl/fika/lunch på restaurang ”Dive-In”.
Det finns utmärkt möjlighet till bad vid klipporna nedanför restaurangen.
Medtag gärna fika som vi intar ungefär halvvägs. Stavar rekommenderas.
Eric och Heli +46 70 326 8036Tommy och Solle
Bussar
